
شاید شما هم این روزها در خیابان، خودرویی را دیده باشید که برای لحظهای شما را متوقف کرده است. خودرویی با طراحی آنچنان متفاوت که انگار مستقیماً از یک فیلم علمی-تخیلی بیرون آمده. به احتمال زیاد، شما فونیکس FX را دیدهاید.
بازار کراساوورهای کامپکت در ایران همیشه داغ بوده، اما فونیکس FX، که در بازارهای جهانی با نام چری اومودا ۵ (Chery Omoda 5) شناخته میشود، فقط برای رقابت نیامده؛ بلکه آمده تا تمام معادلات را بر هم بزند. این خودرو، پرچمدار زبان طراحی جدید چری به نام "Art in Motion" است و مدیران خودرو با عرضه آن تحت برند لوکس فونیکس، سطح انتظارات را بهشدت بالا برده است.
اما آیا FX فقط یک چهره زیباست یا در زیر این پوسته جذاب، حرفهای بیشتری برای گفتن دارد؟ در این بررسی کامل، به سراغ تمام زوایای این تازهوارد پرهیاهو میرویم.
اولین چیزی که در مورد فونیکس FX نمیتوان نادیده گرفت، طراحی رادیکال آن است.
جلوپنجره کهکشانی (Galaxy Grille): امضای اصلی FX، جلوپنجره بدون قاب آن است که با قطعات کرومی الماسیشکل، حس یک کهکشان را تداعی میکند. این طراحی، چه دوست داشته باشید چه نه، قطعاً منحصربهفرد است.
چراغهای دوتکه: ترند روز دنیا در FX هم دیده میشود. دیلایتهای باریک و تیز در بالا و چراغهای اصلی که به شکلی هوشمندانه در سپر مخفی شدهاند.
پروفایل کوپه: سقف شیبدار (که البته در تیپ پریمیوم با رنگ قرمز یا رنگهای متمایز دیگر تزئین میشود)، به FX ظاهری اسپرت و شبیه به خودروهای کراساوور کوپه داده است.
در یک کلام، فونیکس FX خودرویی است که برای دیدهشدن ساخته شده. اگر دوست دارید در مرکز توجه باشید، FX این کار را به خوبی برای شما انجام میدهد.
با ورود به کابین FX، متوجه میشوید که این زیبایی فقط به بیرون خودرو محدود نشده است.

فضای داخلی مدرن، مینیمال و به طرز شگفتانگیزی باکیفیت است. متریال نرم در بخشهای زیادی از داشبورد و درها استفاده شده و نورپردازی محیطی (Ambient Lighting) با قابلیت تنظیم چند ده رنگ، فضایی لوکس را در شب ایجاد میکند.
اما ستاره اصلی کابین، صفحه نمایش دوگانه و یکپارچه است. یک پنل شیشهای بزرگ که دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی (در برخی تیپها ۱۰.۲۵ اینچ) را برای کلاستر (صفحه کیلومتر) و سیستم مولتیمدیا در خود جای داده است. این طراحی، حس نشستن در یک خودروی بسیار گرانتر اروپایی را به شما میدهد.
صندلیهای اسپرت یکپارچه، شارژر وایرلس و فرمان D-Cut (پایین تخت) اسپرت، این پکیج جذاب را کامل میکنند.
یکی از هوشمندانهترین اقدامات مدیران خودرو، عرضه فونیکس FX با دو مشخصات فنی کاملاً متفاوت است تا سلیقههای بیشتری را پوشش دهد:
این تیپ برای استفادههای روزمره شهری و کسانی که به دنبال تعادل بین قدرت و مصرف سوخت هستند، عالی است.
موتور: ۱.۵ لیتری توربوشارژ (مشابه موتور تیگو ۷ پرو)
قدرت: حدود ۱۵۶ اسب بخار
گیربکس: اتوماتیک CVT با قابلیت شبیهسازی ۹ سرعته
سیستم تعلیق عقب: میله پیچشی (Torsion Beam)
اینجاست که FX چهره واقعی خود را نشان میدهد. این تیپ برای کسانی است که آدرنالین و شتابگیری را دوست دارند.
موتور: ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI (تزریق مستقیم سوخت - مشابه موتور تیگو ۸ پرو)
قدرت: حدود ۱۹۷ اسب بخار
گیربکس: ۷ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) - برای انتقال قدرت بهتر و کاهش لگ
سیستم تعلیق عقب: مولتی-لینک (Multi-Link) - برای پایداری و هندلینگ بسیار بهتر در پیچها
بنابراین، تفاوت اصلی فونیکس FX پریمیوم و اکسلنت فقط در آپشنها نیست، بلکه در قلب خودرو، یعنی موتور، گیربکس و سیستم تعلیق است. تیپ پریمیوم به لطف سیستم تعلیق مولتی-لینک، رانندگی بسیار جذابتر و پایدارتری را ارائه میدهد.
فونیکس FX نه تنها در تستهای تصادف معتبر جهانی (مانند Euro NCAP) امتیاز کامل ۵ ستاره ایمنی را دریافت کرده، بلکه لیست بلندبالایی از امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه میدهد (بهخصوص در تیپ پریمیوم):
سیستمهای کمکراننده پیشرفته (ADAS):
کروز کنترل تطبیقی (ACC)
رادار نقطه کور (BSD)
سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA)
ترمز اضطراری خودکار (AEB)
هشدار برخورد از عقب (RCW)
دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD
سقف پانوراما (در تیپ پریمیوم)
گرمکن و سردکن صندلیهای جلو
تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
سیستم صوتی باکیفیت (در برخی مدلها برند SONY)
درب صندوق برقی
خرید فونیکس FX به چه کسانی توصیه میشود؟
فونیکس FX (اومودا ۵) یک بسته کامل است. این خودرو برای کسانی ساخته شده که از طراحیهای تکراری خسته شدهاند و به دنبال خودرویی هستند که همزمان زیبا، قدرتمند (در تیپ پریمیوم) و بسیار فناورانه باشد.
این خودرو مستقیماً جوانان و خانوادههای مدرنی را هدف قرار داده که تکنولوژی و ایمنی برایشان اولویت دارد. در رنج قیمتی خود، FX یکی از کاملترین پکیجهای آپشنی را به همراه دو انتخاب قوای محرکه متفاوت ارائه میدهد که کمتر رقیبی توانایی رقابت با آن را دارد.